Gli Speciali di Motociclisti
– RED LIVE –
Le migliori riviste online e quelli che ci sono piaciuti di più presentati da Motociclisti.net.
RED Live &
STEFANO CORDARA
“Navigando su RED Live colpisce subito l’approfondimento autentico e il tono sincero con cui si racconta il mondo dei motori: dalle moto alle auto, con una passione che va oltre la semplice prova tecnica. E questa spinta arriva forte e chiara nella figura di Stefano Cordara — nato nel 1967, innamorato delle due ruote, pilota per gioco e ingegnere per mestiere dal 1992.
È raro trovare un giornalista/editor con un’esperienza così radicata “sul campo”, capace di unire tecnicismo, passione e narrazione. Nel suo spazio su RED Live, la velocità non è solo un dato kilometrico – è uno stato d’animo, una modalità di vita.
Insomma, se la tua ricerca è un sito dove la qualità dei contenuti si sposa con un entusiasmo genuino per l’adrenalina su strada, allora sei nel posto giusto.
“RED Live è uno di quei luoghi digitali in cui la passione per i motori non solo si sente — ti investe. È un sito che riesce a unire tecnica, cultura motociclistica e puro entusiasmo, grazie anche alla mano esperta di Stefano Cordara, una delle voci più autorevoli e credibili del panorama italiano. La sua esperienza reale, fatta di pista, prove, ingegneria e vita vissuta tra i motori, dà al progetto un’anima unica e riconoscibile.
Per chi ama davvero questo mondo, RED Live non è solo un sito: è una tappa obbligata. Contenuti freschi, diretti, profondi e sempre curati, capaci di parlare sia a chi è esperto sia a chi vuole imparare.
Se ti piacciono i motori raccontati con autenticità e competenza, fai un giro su RED Live: scoprirai un punto di riferimento che merita più visibilità, più lettori e — lasciamelo dire — più spazio nelle tue giornate da appassionato.”
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Profilo sintetico
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Nome completo: Stefano Cordara
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Ruolo principale: Giornalista e tester nel settore moto e motori; tra i fondatori del magazine digitale RED Live.
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Settore: Automotive & Motociclistico (prove moto, test-tecnici, comparativi)
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Prestigio: Con una solida esperienza tecnica e giornalistica, è riconosciuto per l’approfondimento tecnico-metodico (“ingegnere dei motori” lo definiscono nei video) e per un approccio autentico alla narrazione dei motori.
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Biografia & percorso
Stefano Cordara ha un legame profondo con il mondo delle due ruote e motori, combinando competenza tecnica e passione giornalistica. Nel suo ruolo per Red Live, non si limita a recensire superficiali “test ride”: scava, spiega le soluzioni meccaniche, motiva le scelte di layout e assetto, e lo fa con la voce di chi ha le mani sul manubrio e gli occhi sul cronometro.
Tra gli episodi più significativi: la sua presenza a manifestazioni come EICMA — in cui fornisce commenti e analisi sulle novità moto — lo colloca come figura autorevole nel panorama motociclismo italiano.
Specializzazioni e contributi
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Test & comparativi moto: Cordara partecipa attivamente a ride-test, comparazioni tra modelli, analisi in pista e su strada.
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Spiegazioni tecniche: In video e articoli discute motori, architetture, soluzioni d’avanguardia (ad esempio: motore inline-4, ciclistiche evolute) evidenziando competenza tecnica.
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Voce editoriale: Come parte di RED Live, contribuisce non solo con contenuti tecnici ma anche con uno stile narrativo che unisce passione e rigore, rivolgendosi sia agli appassionati che ai tecnici.
Perché è significativo
Stefano Cordara rappresenta una “via equilibrata” tra la passione pura per le moto e un approccio metodico da tester serio: non è solo “mi sono messo in sella e ho dato gas”, ma “ho analizzato, ho valutato, ho spiegato”. Questo mix lo rende una figura di riferimento per chi cerca contenuti che vadano oltre il “bella moto, bello sound”: cercano senso, spiegazione, ragione — e un pizzico di entusiasmo sincero.
In un panorama mediatico dove spesso prevale la spettacolarità, Cordara porta credibilità e concretezza.
Maxi Enduro, Adventure e Crossover
EICMA 2025 ha visto l’arrivo di una moltitudine di moto adventure, maxi enduro e anche qualche crossover. In questa rassegna Stefano Cordara ci porta attraverso i padiglioni a conoscere le moto che guideremo nel 2026.
EICMA 2025 – conosciamoli meglio – chi è e cosa fa GR1T, startup italiana con tanta personalità
EICMA 2025 le nostre considerazioni finali. Chi vince chi perde chi inventa e chi segue.
EICMA 2025 ha appena chiuso i battenti e come tutti gli anni Stefano Cordara e Marco Selvetti chiudono il salone con alcune considerazioni. Questa volta il tema principale sono i motori, i Cinesi copiano ancora la tecnologia o sono in grado di fare da soli? E cosa ci convincerà in futuro ad acquistare un marchio piuttosto che un altro? Qualche chiacchiera in libertà per capire come è la situazione attuale.
BENDA: chi è e cosa fa il marchio cinese che ha portato a EICMA il Boxer Ibrido
All’EICMA 2025 non ci sono solo i grandi brand: ci sono anche loro, i marchi meno noti, sconosciuti (o quasi) a gran parte degli appassionati. Chi sono, cosa fanno e soprattutto quali sono le nuove moto presentate da questi brand? Cerchiamo di scoprirlo insieme in meno di 300 secondi. In questo video vi raccontiamo chi è Benda. Quali sono i modelli di Benda? Che cosa hanno di speciale? Quali sono le ambizioni di questo nuovo marchio?
EICMA 2025: le migliori sportive che guideremo nel 2026. Superbike, supersport e sportive stradali
In diretta da EICMA 2025, Lore ci porta alla scoperta di tutte le novità con carene e semimanubri del Salone di Milano. Sportive stradali, superbike estreme e concept, di media e grande cilindrata: ce n’è per tutti. In questo video abbiamo parlato di: Aprilia RS457 GP Replica, Cfmoto SR-RR V4 Prototype, Ducati Panigale V4R 2026, Kawasaki Ninja ZX-10R e ZX-10RR 2026, Kove 350RR Jerez, MV Agusta Superveloce 1000 Sartoria Meccanica, MV Agusta CinqueCilindri, Norton Manx R, Suzuki GSX-8R Evo, Suzuki GSX-R1000R, Voge RR660 S, Yamaha R7, Zxmoto 820RR, Zxmoto 820RR-R.
ZXMOTO: chi è il nuovo marchio cinese che ha scosso EICMA 2025?
All’EICMA 2025 non ci sono solo i grandi brand: ci sono anche loro, i marchi meno noti, sconosciuti (o quasi) a gran parte degli appassionati. Chi sono, cosa fanno e soprattutto quali sono le nuove moto presentate da questi brand? Cerchiamo di scoprirlo insieme in meno di 300 secondi. In questo video vi raccontiamo chi è ZXmoto, il nuovo costruttore cinese fondato da Zhang Xue, ex anima di Kove. Quali sono i modelli di ZXmoto? E le caratteristiche tecniche della sportiva ZXmoto 820RR? Quali sono le ambizioni di questo nuovo marchio?
EICMA 2025: chi c’è dietro il ritorno di Norton Motorcycles? Quali moto produrrà il marchio inglese?
All’EICMA 2025 non ci sono solo i grandi brand: ci sono anche loro, i marchi meno noti, tra chi si affaccia per la prima volta sul mercato europeo, e chi invece sta intraprendendo un percorso di rinascita. Chi sono, cosa fanno e soprattutto quali sono le nuove moto presentate da questi marchi? Cerchiamo di scoprirlo insieme in meno di 300 secondi. In questo video vi raccontiamo della (ennesima) rinascita di Norton Motorcycles, storico marchio inglese che a EICMA 2025 ha presentato una gamma di quattro modelli basati su due piattaforme: la sportiva Manx R, la naked Manx, la Adventure Atlas e la crossover Atlas GT.
Ad alimentare la rinascita i capitali del colosso indiano TVS. Qual è la storia di Norton? Com’è composta la gamma? Come sono fatte le Manx e Manx R? Tutte le risposte in meno di cinque minuti.
EICMA 2025: le migliori naked sportive 2026 e del futuro. Serie limitate, supernaked e medie
In questo video abbiamo parlato di: Ducati Monster 2026, Ducati Hypermotard V2 e Hypermotard V2 SP, Ducati Diavel V4 RS, Honda V3R 900 E-Compressor, Kawasaki Z1100 e Z1100 SE, Kawasaki Z650 S, MV Agusta Brutale, MV Agusta Brutale 800 2026, Norton Manx, Suzuki GSX-8S Evo, Triumph Trident 800, Zxmoto 820R, Zontes 703R.
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AEICMA 2025 è appena finito, ma per chi non è riuscito a esserci, o per chi si è perso qualche stand, abbiamo realizzato anche questa rassegna di concept, special e moto fuori dagli schemi. A dirla tutta, quest’anno da questo punto di vista non abbiamo trovato granché di sensazionale, ma è bastata la VTopia Anima a dare un senso all’intero video: una scultura in fibra di carbonio e alluminio ricavato dal pieno basata su una Ducati Diavole V4.
Che ne pensate delle concept viste a EICMA 2025? E degli altri mezzi strani che abbiamo inserito in questa rassegna? C’è qualche moto special perche ci siamo persi e che avreste inserito?
EICMA 2025 – le custom e cruiser più interessanti al salone di Milano
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